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El salón de la logística de Barcelona hablará de e-comercio

Dentro de su programa de conferencias, contempla una sobre comercio electrónico, que versará sobre las Principales claves y retos de futuro del e-commerce en la logística.

La próxima edición del Salón Internacional de la Logísitca de Barcelona (SIL) se celebrará del 7 al 10 de junio en el recinto ferial Gran Via, y contará con un amplísimo programa de conferencias que acompañará la actividad comercial. Se celebrará así la 7ª Jornada del Ferrocarril, la 6ª de Manutención y Almacenaje; la 5ª del Automóvil, la 3ª de Sistemas de la Información para la Logística, el 4ª Supply Chain Outsorcing Forum, el 2º SIL Food y el 2º SIL Pharma & Health.

Como novedad de este año, el salón organizara una jornada entorno al e-commerce, que tendrá lugar el 9 de junio y que contará con la participación del director general y consejero de 2020 Mobile y 2020 Logistics España y Portugal, Germán López; el director de la cadena de suministro de Pixmanía Group, Ángel Hernanz; y el director de operaciones de BuyVip, Luis Perdiguero.

Otra de las novedades de esta edición es el workshop SIL Chemical.

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Logística

El sector de e-comercio en contra de la nueva directiva europea

Cuando apenas faltan dos semanas para que el 30 de mayo se vote la nueva normativa europea de derechos de los consumidores, las protestas de los operadores de e-commerce no se han hecho esperar.

logística y transporteEl pasado mes de marzo, Bruselas propuso una serie de medidas encaminadas a reforzar la protección de los derechos de los consumidores en lo relativo al comercio electrónico. Se procedió entonces a la aprobación de enmiendas, por parte de los diputados, a la propuesta de la Comisión en la denominada “Directiva sobre los Derechos de Consumidores”. El voto final ha quedado aplazado para tratar de alcanzar un acuerdo con el Consejo Europeo..

La normativa incluye todas las formas de ventas, ya sean a distancia ,por teléfono, televisión, correo, a domicilio o en la tienda, pero afecta especialmente al comercio electrónico.

Las principales discrepancias proceden del aumento del plazo para devolver un producto comprado por Internet, que queda fijado en 14 días, el doble de los siete que tienen la mayoría de los países europeos, entre ellos España. En estas dos semanas, el consumidor puede retornar el producto al vendedor sin ningún tipo de penalización. Además, el comprador dispondrá de otros 14 días para hacer efectiva la devolución, por lo que al final, el periodo puede alcanzar casi un mes.

Otra de las novedades se refiere al los pedidos que superen los 40 euros. En este caso, la empresa tiene obligación de reembolsar el coste del producto devuelto y también los del envío (que antes asumía el cliente) en el mismo plazo de 14 días. El problema surge cuando las tiendas virtuales se plantean reintegrar el importe de un artículo incluso antes de haber recibido su devolución, aunque el consumidor tendrá que probar que lo ha devuelto.

Los productos digitales, como la música, las películas o los programas estarán excluidos de la devolución, ya que en estos supuestos la venta se considera cerrada, desde el momento en que comienza la descarga.

La norma también establece una serie de obligaciones para ambas partes. El consumidor tendrá que confirmar que ha entendido los detalles de la compra y el vendedor deberá proporcionarle toda la información necesaria sobre el producto y su envío.

La Asociación Interactive Media in Retail Group (IMRG) ha manifestado su total desacuerdo con la nueva regulación por entender que puede causar unas pérdidas anuales de 10.000 millones de euros para los minoristas, provocando un aumento de los precios. Además, considera que tales propuestas ”equivalen a un 4% del valor estimado de la industria europea del comercio electrónico en 2012”.

Entre los disidentes también se encuentran líderes del sector de venta online, como Pixmanía.com y vente-privée.com, que han emitido un comunicado conjunto en el que ambos portales advierten de las consecuencias de las propuestas del Parlamento Europeo, que a su juicio “ponen en peligro el desarrollo del comercio electrónico en toda Europa”

Fuente: Distribución actualidad

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Tourline Express lanza Tourline E-Premium para adaptarse a los negocios online

Dirigido a todos aquellos negocios dedicados al comercio electrónico que precisan de la mayor calidad en sus envíos, el nuevo servicio cuenta con un compromiso total de entrega en un máximo de 48 horas en cualquier punto de España. El servicio cuenta con un precio fijo, sin sorpresas, e incluye segundas entregas gratuitas, confirmación sms, así como la posibilidad de concretar las entregas de manera previa, evitando incidencias.

Tourline E-PremiumTourline Express, operador del sector del transporte urgente y mensajería con cobertura en toda la península Ibérica, ha puesto en marcha el nuevo servicio TOURLINE e-premium, pensado y dirigido a todas aquellas empresas dedicadas al comercio electrónico que precisan de altos niveles de calidad y profesionalidad en su servicio de transporte, aportando tanto a las empresas como a su cliente final la mayor adaptación y flexibilidad a sus necesidades, siempre con el compromiso y garantía de entrega total de Tourline Express.

El servicio TOURLINE e-premium supone una apuesta firme y decidida de la empresa paquetera por adaptarse a las nuevas pautas de consumo y necesidades por parte de los clientes, enmarcándose en un segmento de mercado, el del e-commerce, que según cifras y estudios se ha erigido en 2010 como uno de los motores del sector y que prevé un aumento cercano al 25% en el próximo ejercicio.

El servicio TOURLINE e-premium mantiene la operativa de un servicio 19 H (entrega antes de las 19:00 horas del día posterior a la recogida) y cuenta con un compromiso total de entrega en un máximo de 48 horas. Además TOURLINE e-premium tiene un precio fijo y sin sorpresas que incluye además numerosos beneficios para los clientes como segundas entregas gratuitas, la confirmación vía SMS, así como la posibilidad de concretar telefónicamente de manera previa la forma y hora de realizar la entrega, minimizando al máximo las posibles incidencias que puedan darse.

Para Miguel Ángel Bakero, presidente de la Comisión Ejecutiva de Tourline Express, la puesta en marcha de TOURLINE e-premium “nos posiciona como un socio estratégico para todos aquellos negocios dedicados a la distribución y la venta online y que precisan de proveedores de alta calidad, a la vez que externalizan un servicio que necesita de la mayor profesionalidad y garantía para no tener incidencias en sus envíos y poder mantener un estándar de calidad de servicio óptimo y diferenciado con sus clientes”.

Con la puesta en marcha del servicio TOURLINE e-premium “concluye una serie de inversiones en infraestructuras, materia tecnológica y de formación de todos los profesionales de la compañía realizadas a lo largo del pasado ejercicio con el objetivo de erigirse como una de las alternativas más sólidas, completas y fiables del mercado a corto plazo”, según palabras de Bakero.

Fuente: Franquicias Hoy

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El 81% de los internautas desistieron en alguna ocasión de realizar una compra on line

Por los gastos de envío

 

Ocho de cada diez encuestados aseguran que en alguna ocasión han abandonado una compra online en el último momento debido a los gastos de envío.

gastos de enviosY es que hay ocasiones en las que estamos completamente convencidos de realizar una compra a través de Internet y en el último momento cambiamos de opinión. Ese es uno de los datos que se desprende de la encuesta realizada por el portal de comercio electrónico conZumo (www.conzumo.com).

A tenor de estos datos, el porcentaje pone aún más de manifiesto la importancia que las empresas deben otorgar a sus procesos de compra y a todos los aspectos relacionados, directa o indirectamente, con éste.

Las opciones de forma de pago y los gastos de envío son los dos aspectos que más peso tienen a la hora de finalizar o no una compra en un comercio online.

De todas las impresiones recogidas, el 78% de los internautas encuestados declaran que no han confirmado un pedido porque la página web no contaba con la forma de pago que ellos deseaban.

El importe a pagar en concepto de gastos de envío juega un papel aún más decisivo, ya que el 81% revela que han abandonado alguna compra debido a que dichos costes les parecían

excesivos.

Entre las formas de pago que los usuarios más echan en falta, el contra reembolso es la más anhelada por un 34%, seguida muy de cerca por PayPal (25%) y tarjeta de crédito (17%).

Por otro lado, el 73% de los encuestados declara que alguna vez ha optado por interrumpir su pedido debido a un proceso de compra complicado y extenso, y un 64% lo ha detenido por tener que registrarse como cliente en el comercio online.

A raíz de estos datos Niklas Gustafson, fundador del portal conZumo.com, destacó el esfuerzo por «conseguir que el proceso de compra de los clientes sea los más sencillo y cómodo posible».

Somos conscientes de que conseguir una experiencia de compra satisfactoria debe ser una de las máximas a alcanzar por cualquier negocio online», añadió.

En cuanto al envío y el tiempo de espera de recepción del pedido, los usuarios de la red son más flexibles y, en general, no suponen razones de tanto peso para que los lleve a abandonar la operación.

Tan sólo un 14% afirma que no ha realizado un pedido al conocer la empresa de transportes que iba a gestionar su compra y por otro lado, 5 de cada 10 declara que la excesiva espera prevista para recibir su pedido le ha llevado a no finalizarlo.

Fuente: Europa Press

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Privalia invierte 3,7 millones de euros en su primer centro logístico propio

La firma reducirá los tiempos de entrega de sus productos y aumentará su capacidad de manipulación hasta los 55.000 pedidos al día.

Privalia invierte 3,7 millones de euros en su primer centro logístico propioPrivalia acaba de inaugurar su primer centro logístico propio, ubicado en el Parc Logístic de la Zona Franca barcelonesa. Con unas dimensiones de 13.500 metros cuadrados y con 48 empleados o privalios, como la firma denomina a sus trabajadores, 75 a finales de año, permitirá gestionar los pedidos de sus socios en España e Italia.

“La puesta en marcha del centro logístico propio supone una gran satisfacción para nosotros”, apunta el socio cofundador de Privalia, Lucas Carné. “La inauguración de esta plataforma representa un nuevo hito para nuestra compañía.” El centro barcelonés será el prototipo para la próxima plataforma logística de Privalia, que estará en Sao Paulo para dar servicio a sus clientes de Brasil.

Con el centro logístico propio la compañía quiere aumentar su capacidad de manipulación de pedidos hasta los 55.000 al día y reduce un 65% los costes logísticos internos. Además, la firma reducirá los tiempos de entrega de sus productos y los errores de tramitación.

Fuente: SiliconNews

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El mercado logístico asociado a Internet crece un 6% en 2010 y supera los 725 millones de euros

logistica-internetEl volumen de negocio derivado de la prestación de servicios de almacenamiento, transporte y distribución vinculados a operaciones de comercio electrónico ha experimentado un crecimiento del 6% en 2010, alcanzando los 725 millones de euros, según el informe ‘Logística para el Comercio Electrónico’ realizado por la compañía de análisis sectorial DBK.

El estudio también señala un mayor dinamismo de las operaciones dirigidas a consumidores (B2C) ante las destinadas a empresas (B2B), dado el contexto de lanzamiento de nuevas tiendas online y ‘outlets’ virtuales de productos de consumo. Así, las transacciones B2C alcanzaron los 225 millones de euros, un 15% más que en 2009, mientras que las B2B se situaron en los 500 millones de euros, un 2% más que el año anterior.

Además, el informe prevé que las operaciones logísticas asociadas a comercio electrónico dirigidas a consumidores experimentarán durante los próximos dos años un crecimientos cercano al 20%, y cifra el crecimiento para las operaciones dirigidas a empresas en tasas «muy moderadas» entre el 3% y el 4%.

Por otra parte, el análisis considera que la favorable evolución del comercio electrónicos y su mejor comportamiento ante la crisis ha motivado que numerosas empresas inviertan recursos para la prestación de servicios en este campo, creando divisiones específicas.

Las empresas de mensajería y paquetería son, en su mayoría, las que actúan en el mercado junto con los operadores logísticos. Es más, de las 33 principales compañías del sector de la mensajería y paquetería, ocho cuentan con divisiones específicas para ‘e-commerce’, y una docena de ellas declara estar presente en dicho ámbito.

Por último, el informe sustenta que las cinco primeras empresas que operan en el mercado de la logística para el comercio electrónico reunieron una cuota conjunta del 18,1% del volumen de negocio en 2010, participación que se incrementó hasta el 25,1% al considerar a los diez primeros operadores.

Fuente: Europa Press